A província, a caminho de se consolidar como centro logístico regional
O governo garantiu que o objetivo é o transporte multimodal de cargas com as rotas 11 e 16, as agências C3 e C6 de Belgrano, a hidrovia e o aeroporto de Resistência.
Referindo-se a anúncios feitos pelo governador domingo Peppo em seus abertura das sessões legislativas, o coordenador dos Programas de Ligação de entidade e Projetos Estratégicos do Ministério da Fazenda e Finanças Públicas, Julio Ocampo, deu detalhes do plano trabalho desenvolvido pelo Governo Provincial para fortalecer as infra-estruturas rodoviárias, ferroviárias, aéreas e portuárias.
"O governador definiu a necessidade de que a Província seja um grande centro logístico e que seja o nosso Norte para apoiar o Chaco dentro do corredor bioceânico", disse Ocampo.
Desta forma, indicou que o Governo Provincial busca constantemente ampliar e melhorar sua infraestrutura básica para o transporte de seus produtos primários e industrializados.
"Sabemos que temos uma localização geográfica estratégica porque estamos inseridos no centro do MERCOSUL e devemos aproveitar", disse o funcionário. Ao mesmo tempo, afirmou que o objetivo do Governo Provincial é otimizar o transporte multimodal de carga através dos principais corredores rodoviários: as rotas nacionais 11 e 16; os ramais C3 e C6 da Estrada de Ferro General Belgrano; a Hidrovia do Paraná - Paraguai e o Aeroporto Internacional Resistência.
Ele disse que a especificação da infra-estrutura necessária permitirá a implementação de um sistema de cobrança multimodal. "Tudo isso vai melhorar muito a competitividade dos produtos Chaco, otimizando os custos logísticos". Nesse sentido, assegurou que isso "contribui para a geração de emprego formal qualificado, para o desenvolvimento industrial e para a composição do valor de origem", especificou.
OBRAS PARA O DESENVOLVIMENTO LOGÍSTICO
Ocampo lembrou que durante 2018 o governador domingo Peppo criado pelo Decreto Provincial da Agência Autónoma da Autoridade Portuária de Puerto Las Palmas, onde atualmente a doca foi construída no quilômetro 25 da Rio Paraguai. Esta grande obra tem data de conclusão para abril deste ano e as negociações estão em andamento para iniciar obras complementares enchimento e consolidação do solo, cerca do perímetro, sistemas de segurança, assistência em terra e armazenagem de grãos, transportador de carga a granel, guindaste e ferramentas para a movimentação de contêineres. O montante de investimentos previstos total para US $ 30,7 milhões, parcialmente concedido pelo Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (FONPLATA), o Tesouro Nacional Governo e o Tesouro da Província de Chaco.
Ele disse complementar Puerto Las Palmas obras que estão prontas para licitarse- incluem a construção de 15 quilômetros de estrada nova para servir como contornar as cidades de La Leonesa e Las Palmas. "Isso permitirá gerar um acesso ágil e seguro das mercadorias transportadas para exportação e importação, utilizando os serviços do Porto Público de Las Palmas", afirmou Ocampo, indicando que este projeto possui financiamento parcial do Fundo de Desenvolvimento Financeiro. da Cuenca del Plata (FONPLATA) e completada com contribuições do Tesouro Provincial para completar o montante de US $ 13.338.875.
Por outro lado, o funcionário destacou as medidas tomadas pelo Governo Provincial para melhorar o Porto de Barranqueras. Ele destacou o avanço da iniciativa privada no antigo Conselho Nacional de Grãos, que atualmente é operado pela Ultrapetrol SA, principal empresa argentina que opera na hidrovia Paraná-Paraguai, e que transporta 73% da capacidade de carga. seco do país. 'Um investimento de 40 milhões de dólares que irá aumentar significativamente a capacidade de carga é estimado ", disse Ocampo, enquanto indicando que prevê a execução de obras de dragagem no riacho Ravines, a construção do porto, o acesso e receber caminhões, mais silos verticais e uma segunda doca de carregamento de barcaças.
Ele também destacou o investimento privado direto feito pela empresa Díaz & Forti nas instalações do Porto de Barranqueras. "A empresa executou o investimento de 3 milhões de dólares, em uma primeira etapa, para recondicionar as instalações portuárias com o objetivo de maximizar a atividade de movimentação e armazenagem de cereais", acrescentou.
Ocampo também lembrou o anúncio do governador para a melhoria da infraestrutura ferroviária. Ele informou que um acordo será assinado com a Belgrano Cargas y Logística SA, para melhorar as seções da filial C3. 'Numa primeira etapa foi identificado 40 quilômetros de trilha para substituir entre as cidades de Presidencia de la Plaza e Puerto Tirol, e continuar nos esforços para se ramificam Avia Terai ao Porto de Barrancos', disse ele, e argumentou que estes são os acções promovidas pelo governador "para ligar o transporte ferroviário aos portos e reforçar o sistema logístico integral".
MAIS PROJECÇÃO DE INFRAESTRUTURAS
Por outro lado, Ocampo disse que, do Executivo Chaqueño, estão sendo feitos esforços para estabelecer uma infraestrutura estrutural que permita ao Chaco fortalecer-se regionalmente. Foi assim que foi marcado como importante para poder especificar a segunda ponte ferrovia-automotiva que liga a nossa Província às vizinhas Corrientes. "É uma das obras necessárias e essenciais para a concretização da Infraestrutura de Transporte do Corredor Bioceânico e da Hidrovia Paraná-Paraguai", afirmou.
Ele também lembrou que em esforços refuncionalización acessar as ravinas do Porto com cerca de US $ 10 milhões para a reabilitação e reconstrução de ruas, a construção de duas rotundas e um espaço de estacionamento para investimento caminhões.
"A pedido do governador, estamos trabalhando também para reativar a Zona Provincial de Livre Comércio e recuperar uma ótima ferramenta para o movimento de produção, visando melhorar o perfil provincial, agregando valor ao que foi produzido", afirmou.